其实说句心里话,大学生在铁路,还真就不如技校生在铁路能干开拳脚,只不过现在就重视学历而已,铁路好多工种就是熟练工种,用不了那么多书本学问,大学生现在在铁路还有很大一些人有些误区,认为自己了不得了,是大学生了,其实工人师傅干的活,让你干还真干不了,工人师傅也瞧不起大学生,所以有的大学生能干起来,有的干不起来,这山望着那山高的大学生就是永远的铁路大学生了,脚踏实地干工作的大学生就成长为未来企业领导了。
现在大学生进铁路局,就是在基层干工人,看以后发展,少部分可以进机关。由于近来学校扩招,本科过剩,大专压满街。水平呢实在不敢恭维。能赶上过去的技校生就是好的了。别老想着什么大学生这个事。
铁路六年了,过来人告诉你大学本科生千万不要来铁路,我是车务系统的,到我们这个车务段的大学生,没有关系 没有人的,没有钱的大学生 ,最终只能到 小站的站长,一线干部事情多 任务多,还要维护一线职工的利益,是比较苦逼的。
有能力的大学生干了一段时间都选择辞职去其它行业了,有去交通部的 有的选择就去考公务员的。留下的都是一些安于现状的,不思进取的,铁路系统就是撑不死饿不着,工作稳定,现在北上广这些大城市一定不可以来铁路。
当然,如果你在铁路系统里有关系,有非常硬的关系,来铁路还是可以的,升值快工资高,工作轻松 还能受到人的尊重,自己额业务水平在额扎实一点,人际关系处理的好,经过十多年年的沉淀,就可以升到很大的官了,一般二十年左右就可以当科长处长一类的。
所以我建议没有关系的大学生是别来铁路了,十年寒窗苦读都是为了一个好前程或者是实现自我价值,选择一个其他好的专业吧。
本人在铁路一线干了近34年,从小教育孩子将来宁可要饭也不准进铁路工作。经过实践,孩子经过努力到现在的收入每月是我的近三倍。让一个花费很大终于大学毕业的学生进铁路工作都是扯淡想法。不上大学照样可以进铁路,为什么还要上大学?
首先说,发展的前进如何取决于你个人。铁路局作为国企,应该说不错,适合年轻人打拼的地方,只要努力,应该说前景很好的。
其次,发展的好与差,也不是单位所能决定。外部环境只是相对的,大学生进私企,或者自己创业都可以,关键在于个人的努力方向,或者人生选择,如果自己不看好,就会缺乏动力,这不是铁路局、公路局啥的单位所能决定。
第三,作为一个大学生,进了铁路局,是一个不错的起步,希望珍惜来之不易的岗位,奉献出人生的价值,相信自己,只要努力,在哪里都会有一个好的明天。
在铁路上班,撑不着饿不着,不会倒闭,也不会发财